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Todas las versiones deportivas del Fiat 500

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El Fiat 500 ha venido teniendo desde su relanzamiento en el año 2008, numerosas versiones deportivas. En principio se trató simplemente de la versión Abarth, pero con el paso de los años se han ido sumando versiones todavía mas radicales. Sin lugar a dudas, el pequeño de Fiat se ha convertido en la estrella de la marca, en cuanto a nivel deportivo.

Lo interesante, es que no solamente han aparecido versiones de la Casa Fiat, sino que también de preparadores especiales y hasta de la propia Ferrari.



Fiat 500 Abarth

La marca Abarth, fundada en 1949 por el ingeniero austríaco Karl Abarth, en la actualidad forma parte del grupo Fiat y está especializada en crear automóviles personalizados con accesorios deportivos y especialmente equipados. El relanzamiento de la marca se inició con el Grande Punto Abarth.

El Fiat 500 Abarth tiene un motor 1.4 16v Turbo que entrega una potencia de 135 CV a 5500 rpm, además de un torque de 180 Nm a 2500 vueltas.

 

Fiat 500 Abarth esse esse

Esta nueva variante del pequeño deportivo, el Fiat 500 Abarth SS, se ha realizado partiendo de la base del conocido Abarth, se vió aumentada su potencia hasta alcanzar los 155 CV.

Este 500, más deportivo, es esencialmente similar al Abarth. El kit Abrath SS, consta de una suspensión más deportiva, llantas multirrayo de color blanco, una nueva admisión y un pequeño retoque estético en el paragolpes.

Equipa una mecánica 1.4, con 155 CV de potencia. La caja es una manual de cinco marchas y las prestaciones están en el orden de los 211 km/h de máxima y un 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.

 

Fiat 500 Abarth R3T

El 500 Abarth R3T, se presentó con motivo del 51º aniversario del Rally de San Remo, y se trata de una pequeña “bestia” no homologada para circular por las calles, pero que sí lo está para competiciones del grupo R3T de la FIA, categoría en la que se homologan turismos adaptados para competición con motores turboalimentados de hasta 1600 cc.

 

El Fiat 500 Abarth R3T irá equipado con un motor de 1368 cc asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades y un turbo Garret GT 1446 de geometría fija, consiguiendo unapotencia de 180 CV a 5500 rpm. Debido a los requisitos de homologación, el peso será de al menos 1080 kg.



Fiat 500 Abarth 695, tributo Ferrari

El 500 Abarth, tributo Ferrari fue creado Partiendo de la base del Fiat 500 SS, el 695 Tributo Ferrari tienen importantes modificaciones técnicas que lo convierten simplemente en un exclusivo mini Gran Turismo.



Equipado con un 4 cilindros en línea, de 4 válvulas por cilindro y 1368 cm3, sobrealimentado con un turbocompresor Garret 1446 de geometría fija que es capaz de desarrollar una potencia: 180 CVa 5.750 rpm y un par máximo de 230 Nm a 3.300 rpm, acompañado por una transmisión secuencial de 5 velocidades.

 

 

Fiat 500 by Pogea Racing

Cuando crearon El Fiat 500 Pogea Racing, decidieron basarse en un modelo bastante poco común del 500, el Fiat 500 Ferrari Dealers Edition de la casa Abarth.

 

Teniendo en cuenta que la versión en la que se basaron, desarrolla 165 PS y 230 Nm, la ganancia de potencia de mas de 100 caballos es excepcional. Se logró llevar la potencia hasta 268 CV con 330 Nm.

La potencia, fundamentalmente se generó con el nuevo turbo compresor híbrido, de la propia Pogea Racing. Inclusive, el cliente puede elegir entre dos variantes de turbocompresor.

El futuro: Fiat 500 Coupe, por Zagato


Fiat ha confirmado la fabricación en serie, del concept car que fuera presentado en el último salón de Ginebra. Inspirado en un modelo de los años 50 que llevaba el mismo nombre, y que fuera realizado por Zagato. El Fiat 500 coupe Zagato, redefine la silueta del cinquecento, pero acentuando su carácter deportivo con una característica típica del diseñador italiano, la doble joroba sobre el techo.

 

Zagato reinterpreta la parte posterior del Fiat 500 de una forma muy sutil, pero con resultados muy agradables. Han hecho un excelente trabajo de diseño, al transformar las ventanillas traseras y la caída que le han dado a la línea del techo. El alerón le otorga un gran aspecto deportivo. Sin dudas se tratará de otro éxito de la marca.

Adrian Avatar

Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>