Novedades — 5 de Abril de 2017 at 9:04 am

El Volkswagen Up! se pone al día también en América Latina

La firma alemana presentó en Brasil al renovado Volkswagen Up! 2017, la actualización de mitad de vida del urbano destinado a los mercados latinoamericanos.

El Volkswagen Up! producido en Brasil es algo diferente al modelo que se comercializa en el Viejo Continente, ya que es algo mas grande y cuenta con un maletero de mayor capacidad.

Sin embargo, el modelo brasileño acaba de renovarse visualmente, con características inspiradas en el modelo que es comercializado en otros mercados, añadiendo a su vez una dotación mejorada y mayor tecnología.

Los cambios exteriores han sido sutiles, aunque suficientes para conservar su vigencia. El frontal recibe unos nuevos grupos ópticos y paragolpes, además de unos faros antiniebla que de acuerdo a las versiones ahora pueden incluir iluminación en curva. La zaga también ha sido objeto de revisión, aunque limitada a unos pilotos traseros renovados y un nuevo formato de los paragolpes. Además se renovaron los diseños de llantas de aleación y estrenó nuevos colores exteriores.

En el interior la actualización cobra mas peso, ya que estrena un nuevo volante multifunción forrado en piel, nuevo cuadro de mandos con iluminación LED y ordenador de viaje con pantalla de 3,5 pulgadas, luz ambiental LED, nueva tapicería, además de un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla de cinco pulgadas con navegación TomTom integrada.

La dotación añade encendido automático de luces, sensor de lluvia y retrovisores con sistema tilt down, que facilita las maniobras de retroceso, además de algunos nuevos elementos en las versiones mas sencillas.

En Brasil se añade además un nuevo nivel de terminación denominado Connect, que cuenta con una estética mas deportiva, con los retrovisores y el techo pintados en color negro, un kit de carrocería específico, llantas de aleación de 15 pulgadas y el motor TSI de 1.0 litro con 101 CV, en combinación con un cambio manual de cinco velocidades.

El resto de la gama conserva el motor de 1.0 litro naturalmente aspirado con 75 CV de potencia, que puede combinarse tanto con el cambio manual de cinco relaciones como con el cambio robotizado que Volkswagen denomina I-motion.

6 Comentarios

  1. Verguenza le deberia dar a VW Argentina la configuracion que trae al pais. El TSI solo sera ofrecido en una edicion “especial” llamada Pepper UP! la cual es la tope de gama dejando los mismos 1.0 de siempre en el resto de la gama. Mientras que en Brasil ese motor con problemas de bielas solo se ofrece en el Take Up! y opcional en el Move Up!. Si sabia ni licitaba y vendia el plan a la m*%&$.

  2. Ojo con los cibervw q ponen q es lo mejor el Up y es un auto carísimo ultra barato para vw hacerlo y te lo venden más caro q un march q tiene motor más potente, mejor suspensión, más amplio y viene de México a 100 Lucas menos

  3. Ignacio linazasoro

    Tengo un Up y estoy realmente feliz con la compra, cómodo , práctico y funcional el nivel de eficiencia y eficacia es notable, en resumen cluente contento!

  4. Yo tengo un high up y la verdad me salio mejor de lo que esperaba , lo compre por que era lo mas económico pero las prestaciones que tiene no tiene que envidiar nada a los cuatro cilindros .hago 250 km por semana con solo un cuarto de tanque en ciudad.

  5. yo tengo un move up desde hace casi tres años ya con casi 45000 km y la verdad no tengo ninguna queja al respecto con el producto, al contrario salio bastante aguantador y la gente de volkswagen siempre que teniamos un problemas nos lo solucionaba al instante…

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