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Si bien no se trata de una sorpresa, es una de las novedades que FCA llevó al Salón del Automóvil de Los Angeles esa semana. Se trata del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde con especificaciones norteamericanas, que a la vez nos permite conocer al nuevo sedán de la casa del biscione en mayor profundidad, gracias a una nueva serie de fotografías oficiales, en una galería bastante mas extensa y detallada que la del modelo europeo que conocimos hace pocos meses.
No hay mucho mas que te podamos contar acerca de éste sedan que no lo hayamos hecho antes, pero Alfa Romeo ahora difundió tras su paso por el salón de Los Angeles, las especificaciones para el modelo norteamericano, que llegará al mercado el próximo año, mas específicamente durante el segundo trimestre.
El primero en arribar será el QV, el mas equipado y potente, que llegará para rivalizar contra los Mercedes-AMG C63, BMW M3 y Cadillac ATS-V, entre otros.
El QV de 505 cv será el primero en arribar a Estados Unidos, pero el modelo de entrada dispondrá de un 4 cilindros con 276 cv.
Debajo del capó se ubicará un motor V6 bi-turbo de 2.8 litros de origen Ferrari, con una potencia para el mercado norteamericano de 505 caballos de fuerza obtenidos a 6.500 rpm y 600 Nm de par motor entre las 2.500 y las 5.000 rpm. El seis cilindros se asocia al sistema Start&Stop de arranque y parada del motor, transmisión manual de seis marchas y tracción trasera.
Esta configuración le permite al Alfa Romeo Giulia QV acelerar de 0 a 100 Kilómetros por hora en 3,9 segundos y lograr una velocidad máxima de 307 km/h, con un consumo de combustible que en ciclo urbano se ubica en los 12,8 litros cada 100 kilómetros, que desciende hasta los 6,1 l/100 km en carretera y de 8,5 l/100 km en ciclo combinado.
Pero por supuesto ese no será la única planta motriz disponible, ya que Alfa Romeo confirmó que en sus versiones mas básicas, el Giulia dispondrá de un motor turbo con bloque de de cuatro cilindros y 2.0 litros, con una potencia de 276 caballos de fuerza.
Esa planta motriz dispondrá de sistema de sincronización variable de válvulas, así como la tecnología de recirculación de gases de escape. La tracción trasera será de serie en todos los modelos, pero habrá disponible una configuración de tracción total con vectorización de par.
En el QV la tapicería será en una combinación de cuero y Alcántara, con detalles en fibra de carbono expuesta y aluminio. El sistema de información y entretenimiento dispondrá de una pantalla de 8,8 pulgadas, con soporte para dispositivos móviles que funcionan con los sistemas operativos iOS de Apple o Android. En el panel de instrumentos habrá una segunda pantalla de 7 pulgadas, que brinda información configurable por el conductor.
Además contará con un completo equipamiento de seguridad y de asistencias a la conducción, que incluirá múltiples airbags, controles de estabilidad y tracción, aviso de colisión frontal con frenado autónomo, control de velocidad crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, además de una cámara de 360 grados.
FCA ha fijado el precio del Alfa Romeo QV para Estados Unidos en 70.000 dólares, es decir unos 65.700 euros al cambio actual, lo cual es bastante menos que los 79.000 € que costará en Italia y casi 20.000 € menos que los 85.000 € que costará en España. Por el momento no se ha informado el precio de las versiones mas sencillas.
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